CUMMINS 9-Pin-Stecker auf 9-Pin-Buchse, OBDII-16-Pin-Buchse, Y-Splitter, Diagnosekabel, Länge 330 mm

Shenzhen Fubang Wire Harness Co., Ltd. konzentriert sich auf die Entwicklung leistungsstarker Diagnose-Verbindungslösungen für schwere Dieselfahrzeuge und Nutzmaschinen. Ausgestattet mit automatisierten Crimpgeräten und kompletten elektrischen Prüfstationen sind wir auf die Entwicklung robuster Adapterkabelbäume spezialisiert, die den rauen Arbeitsumgebungen von LKW-Wartungsstandorten standhalten. Wir optimieren kontinuierlich die interne Verdrahtungsanordnung und die Steckerverriegelungsstrukturen, um zuverlässige Kfz-Diagnosekabel für weltweite Hersteller von Diagnosegeräten und Lkw-Serviceketten zu liefern. Alle Rohstoffe entsprechen den RoHS-Standards, um die grenzüberschreitenden Zugangsanforderungen für den Kfz-Ersatzteilmarkt zu erfüllen.

Dieses CUMMINS 9-Pin-Stecker auf 9-Pin-Buchse, OBDII-16-Pin-Y-Splitter-Diagnosekabel mit einer Länge von 330 mm ist ein dedizierter Multi-Port-Verzweigungskabelbaum, der für die Diagnose von CUMMINS-Dieselfahrzeugen entwickelt wurde. Im Gegensatz zu gewöhnlichen geraden Diagnosekabeln akzeptiert dieses Y-förmige Design Eingaben vom CUMMINS 9Pin-Anschluss eines Fahrzeugs und teilt Signale auf zwei verschiedene Ausgangsschnittstellen auf. Er fungiert als praktischer OBD-Diagnoseadapter und ermöglicht Wartungstechnikern den gleichzeitigen Anschluss von Überwachungsgeräten und Diagnosescannern, ohne den werkseitigen Diagnoseanschluss des Fahrzeugs wiederholt ein- und ausstecken zu müssen.

Der Kabelbaum besteht aus mehradrigen, verzinnten Verbundkupferkabeln mit farbcodierten Leitern und sorgt so für eine stabile Signalübertragung bei kontinuierlichen Motorvibrationen. Der robuste schwarze PVC-Außenmantel bietet eine hervorragende Abrieb- und Alterungsbeständigkeit für den langfristigen Feldeinsatz. Die integrierte Zugentlastung im Spritzgussverfahren schützt die Drahtwurzeln wirksam vor Brüchen durch häufiges Biegen und Ziehen. Die genau definierte Pinbelegung gewährleistet eine konsistente Kommunikation zwischen Diagnosegeräten und Fahrzeugsteuergeräten. Unser Technikteam kann die Kabellänge, das Erscheinungsbild des Steckers und die Definition der internen Verkabelung anpassen, um maßgeschneiderte Fahrzeugdiagnose-OBDII-Kabel für verschiedene schwere Erkennungsgeräte zu erstellen.

Jeder fertige Kabelbaum wird vor dem Versand einer DC-500-V-Spannungsprüfung und einer 100-prozentigen Durchgangsprüfung unterzogen. Alle gecrimpten Anschlüsse bestehen standardisierte Zugkrafttests, um das Risiko von Wackelkontakten bei der Fahrzeugerkennung vor Ort auszuschließen. Die präzise Formung des CUMMINS-Rundsteckverbinders und des OBD-Gehäuses sorgt für eine sichere Verriegelung und verhindert ein versehentliches Trennen, das die Datenprotokollierung unterbricht. Die optimierte Gesamtlänge von 330 mm sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Flexibilität und sauberer Verkabelung auf engstem Raum in der LKW-Fahrerkabine.

Dieser hochbelastbare Y-Diagnose-Splitter bietet einen großen praktischen Nutzen für die Wartung von Nutzfahrzeugen. Es wird häufig zum Scannen von Fehlercodes, zur Echtzeit-Parameterüberwachung und zur ECU-Kalibrierung bei schweren Lkw und leichten Nutzfahrzeugen mit CUMMINS-Antrieb eingesetzt. Als wichtige Verzweigungsvariante innerhalb unseres kompletten Sortiments an Kfz-Diagnosekabeln kann es mit anderen Konvertierungskabeln kombiniert werden, um einen kompletten Satz Diagnosekabelsätze für Dieselfahrzeuge zusammenzustellen. Als tragbarer Multitasking-OBD-Diagnoseadapter für die Wartung verbessert er die Arbeitseffizienz in großen LKW-Reparaturwerkstätten erheblich. Wir können die Entstörungsleistung weiter verbessern und Schutzstrukturen verbessern, um maßgeschneiderte Fahrzeugdiagnose-OBDII-Kabellösungen für professionelle Marken von Hochleistungs-Diagnosewerkzeugen bereitzustellen.