Kundenspezifisches OBD2-Anschlusskabel

Das Unternehmen liefert zuverlässige Verbindungsprodukte an globale Kunden in den Bereichen Automobilreparatur, Fahrzeugmodifikation, Herstellung von Diagnosegeräten und Elektronikindustrie. Das Produktportfolio umfasst verschiedene Kfz-Kabel und -Steckverbinder, professionelle Kfz-OBDII-Kabellösungen und verschiedene OBD-Diagnosekabelprodukte für Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und elektronische Kfz-Geräte, die alle den RoHS-Umweltstandards und strengen Qualitätskontrollverfahren vollständig entsprechen.

Dieses 16-polige OBD2-Buchse-zu-TE-6-polige Anschlusskabel ist ein spezieller CAN-Bus-Signalumwandlungskabelbaum, der für den Anschluss von Fahrzeug-OBD2-Diagnoseanschlüssen an TE-Schnittstellen-Diagnosemodule, Datenlogger und kundenspezifische elektronische Geräte entwickelt wurde. Im Gegensatz zu wasserdichten M11-Industrieverlängerungskabeln und mehrzweigigen OBD2-Splittern konzentriert sich dieses Produkt auf einen prägnanten Zweileiter-CAN-Bus-Signalpfad, der nur den OBD2-Pin 6 (CAN-H) und Pin 14 (CAN-L) mit den entsprechenden TE 6Pin-Anschlussklemmen verbindet. Dieses optimierte Design eliminiert unnötige ungenutzte Kabel, reduziert Signalinterferenzpunkte und bietet eine saubere, dedizierte CAN-Bus-Verbindung für Anwendungen, bei denen nur Zugriff auf Fahrzeugnetzwerkdaten erforderlich ist, wie z. B. Leistungsüberwachung, Flottentelematik und Entwicklung kundenspezifischer Diagnosetools.

Der Innenleiter besteht aus einem UL2464-zertifizierten 20AWG 2-adrigen abgeschirmten Kabel mit schwarzem PVC-Außenmantel und integrierter Abschirmschicht aus Aluminiumfolie, um elektromagnetische Störungen aus dem Motorraum des Fahrzeugs zu unterdrücken und eine stabile CAN-Bus-Signalübertragung zu gewährleisten. Das Kabel ist für den Betrieb zwischen -40℃ und +80℃ ausgelegt und passt sich den Temperaturschwankungen in Fahrzeugkabinen und Motorräumen an. Die beiden Leiter sind zur eindeutigen CAN-H- und CAN-L-Identifizierung farblich in Rot und Schwarz gekennzeichnet, und ein aufgedrucktes Identifikationsröhrchen mit der Aufschrift „DD-IV04“ ist am Kabelkörper vormontiert, um eine schnelle Modellerkennung und Installationssortierung zu ermöglichen. Die OBD2-Buchse verwendet ein Klemmengehäuse im KET-Stil mit schwarzem, feuerbeständigem und hochtemperaturbeständigem ABS-Material, während der TE 6Pin-Stecker das originale grüne TE 6-965421-1-Gehäuse mit verzinnten Messinganschlüssen TE 964286-1 verwendet, was einen zuverlässigen Kontakt und Kompatibilität mit Standard-TE-Steckersystemen gewährleistet. Die Übergangspunkte der Steckverbinder sind zur Zugentlastung mit Schrumpfschläuchen verstärkt und verhindern so Kabelbrüche durch häufiges Einstecken und Biegen.

Jedes fertige Kabel wird vor der Auslieferung einer strengen 100-prozentigen elektrischen Prüfung unterzogen, einschließlich einer vollständigen Durchgangsprüfung, einem DC-300-V-Spannungstest, einer Isolationswiderstandsmessung und einer Überprüfung des Leitungswiderstands, um offene Schaltkreise, Kurzschlüsse und Pin-Fehlausrichtungen auszuschließen. Der Isolationswiderstand wird über 3 MΩ gehalten, während der maximale Leitungswiderstand auf 5 Ω geregelt wird, was eine stabile und verlustarme CAN-Bus-Signalübertragung gewährleistet. Die kodierte Ausrichtung des OBD2-Steckers gewährleistet jedes Mal die korrekte Steckausrichtung und verhindert eine Beschädigung der Stifte durch falsches Einstecken. Alle Rohstoffe entsprechen vollständig den RoHS-Umweltanforderungen und Steckverbindergehäuse werden vor dem Versand visuell auf Risse, Verformungen und Oberflächenfehler überprüft. Die Standard-Gesamtlänge beträgt 300 ± 30 mm und bietet ausreichend Reichweite für die meisten Anschlussszenarien im Fahrzeuginnenraum und für Diagnosegeräte, ohne dass übermäßig viel Kabeldurchhang entsteht. Für den sicheren Transport über große Entfernungen ist das Produkt einzeln in PE-Beuteln mit Kartonaußenschutz und Eckenverstärkung verpackt.

Dieses OBD2-zu-TE-6-Pin-CAN-Bus-Konvertierungskabel wird häufig in der Automobil-ECU-Programmierung, der Fahrzeugleistungsüberwachung, der Installation von Flottentelematikgeräten, der Entwicklung kundenspezifischer Diagnosetools, der Automobildatenprotokollierung, dem CAN-Bus-Signalzugriff und der Verbindung von elektronischen Modulen für den Ersatzteilmarkt eingesetzt. Es dient als zuverlässiges Signalumwandlungsmedium für Techniker, Hersteller von Diagnosegeräten und Entwickler von Automobilelektronik, die einen sauberen, dedizierten CAN-Bus-Zugang von einem Standard-Fahrzeug-OBD2-Anschluss zu TE-Schnittstellengeräten benötigen. Für Projekte, die eine einstellbare Kabellänge, unterschiedliche Pinbelegungen, kundenspezifische Steckertypen oder verbesserte Abschirmungsstrukturen erfordern, kann das Ingenieurteam exklusive Lösungen mit maßgeschneiderter Automobilkabel- und Steckertechnologie entwickeln, die auf bestimmte Fahrzeugmodelle und Geräteanforderungen abgestimmt sind. Das Unternehmen optimiert kontinuierlich die Signalintegrität und mechanische Haltbarkeit jedes Produkts in seinem Sortiment an Kfz-OBDII-Kabeln und sein umfassendes Portfolio an OBD-Diagnosekabeln unterstützt verschiedene kundenspezifische Verbindungsprojekte für Automobil- und Industrieanwendungen. Gerne senden wir Ihnen technische Zeichnungen, Schnittstellenspezifikationen oder Musteranfragen für eine detaillierte Bewertung und ein wettbewerbsfähiges Angebot zu.